6月12日，酬酢部发言东谈主林剑主捏例行记者会。

有记者发问，据英国《金融时报》报谈，欧盟将从下月运转对从中国入口的电动汽车征收高达25%的关税。求教中方是否也曾收到见告？发言东谈主对此有何驳倒？

林剑默示，对于欧盟对中国电动汽车开展反补贴访谒，中方已屡次论说了相关态度，昨天我方也回答了相关的问题。

林剑强调，这起反补贴访谒是典型的保护办法。欧方以此为由对自中国入口的电动汽车加征关税，违反市集经济原则和海外营业限定，挫伤中欧经贸互助和人人汽车产供链的褂讪，最终也会挫伤欧洲本身的利益。

咱们注重到，近段时辰，欧洲多个国度政要、业界的代表对欧委会的访谒抒发了反对观点，以为通过对中国电动汽车加税来试图保护欧洲产业是伪善的格式。

“保护办法莫得出路，怒放互助才是正谈。”林剑默示，咱们敦促欧方信守搭救摆脱营业、反对保护办法的开心，同中方一齐看重好中欧经贸互助大局。中方将聘请一切必要步履，鉴定看重本身正当职权。

欧盟成员国热衷于领受中国的电动汽车投资，并正为此相互竞争。

2023年德国共分娩127万辆电动汽车，是欧洲分娩电动汽车最多的国度。

国务院关税税则委员会按章程和门径决定进一步中止《海峡两岸经济互助框架契约》部分产物关税减让。

德国联邦数字化和交通部长默示，试图通过对中国电动汽车加税来保护欧洲产业促进海外竞争，是“伪善格式”。

毛宁指出，中方敦促欧方尽快隔断访谒，幸免挫伤中欧经贸互助及产业链、供应链褂讪。